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福建日報 | 世界最大仿古福船重走“海絲”路

2024-02-22 10:03 來源:福建日報

由寧德漳灣水密隔艙福船制造基地承建的世界最大仿古福船“福寧”號,春節期間歷經10天航行,從廣州啟航順利抵達新加坡,完成重走海上絲綢之路的東南亞之旅,并與當地居民共同慶祝中國農歷新年,展示了福建深厚的海洋文化底蘊。下一步,這艘全木制的仿古三桅帆船完成檢修后,擬前往馬六甲海峽,再續“海絲”情。

據介紹,2016年1月12日,寧德市蕉城區水密隔艙福船研究會牽頭,引進民間資本,由漳灣鎮50多位制船師傅開工建造“福寧”號。2019年2月,“福寧”號在寧德下水,12月抵達香港。疫情期間,“福寧”號因一直??肯愀塾^塘碼頭受損,去年8月拖到廣州黃埔文沖船廠,漳灣鎮制船師傅前往實地翻新改造。

作為國家級非物質文化遺產水密隔艙福船制造技藝代表性傳承人,年近七旬的劉細秀全程參與了“福寧”號建造,并擔任“總師傅頭”。手繪效果圖、造船模、選龍骨……他精益求精,將細節做到極致,“龍骨是福船的主梁骨,我們先確定龍骨結構,再分項施工。開始施工時,還擇一吉日,在龍骨的前邊縛了一棕片,尾部縛了一條紅布,俗稱‘頭棕尾紅’”。

“福寧”號通體采用進口菠蘿格木為主要木材建造,長41.6米、型寬12米、主桅高28米,是目前世界上可用于航海的最大仿古福船?!啊帯柕慕ㄔ烊轿粚崿F了一次水密隔艙福船制造技藝的傳習實踐,讓瀕臨失傳的中國水密隔艙福船制造技藝得以傳承展現?!眲⒓毿阏f。

水密隔艙福船制造技藝是人類航海史上一項偉大發明,對提高航海安全性起到革命性作用。隨著鄭和船隊的七次遠航,鄭和寶船上的水密隔艙結構傳到海外,逐漸被世界各地的造船家所吸取。劉細秀介紹,“福寧”號福船造工考究,正是沿用中國古老的水密隔艙福船制造工藝,首尖尾寬兩頭翹,具備抗沉性、操縱性、快速性、穩定性等多種性能。值得一提的是,“福寧”號不但彩繪精美,而且船帆經放樣、裁布、縫帆筋、綸孔、染色等多道復雜工序制作而成,十分牢固,經久耐用。

坐落于三都澳之畔的漳灣鎮,是“中國水密隔艙福船文化之鄉”。漳灣福船在650年的一脈相承中將家國記憶制成凝固的歷史,在薪火相傳的授受里把福船文化播向世界。當地主要負責人表示,此次“福寧”號成功航行,不僅展示了中國古代造船工藝的輝煌成就,也體現了蕉城區對傳統文化的尊重與傳承。同時,也為海上絲綢之路注入新活力,讓更多人與這項古老而豐富的文化遺產“親密接觸”。

來源:福建日報

編輯:陳娥

審核:陳小蝦 周邦在


責任編輯:陳娥





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